Avustralya’da Viva Energy’ye ait Geelong rafinerisinde çıkan yangın, ülkede yakıt arzına ilişkin kaygıları yeniden gündeme taşıdı. Yerel itfaiye yetkilileri, tesisin motor benzini üretimi yapılan bölümünde başlayan yangının ekipman arızasından kaynaklandığını açıkladı. Yangın 12 saatten uzun süren müdahalenin ardından söndürüldü.

Tesisin yakıt arzındaki payı

Geelong rafinerisi, Avustralya’nın toplam yakıt arzının yüzde 10’unu, Victoria eyaletinde kullanılan yakıtın ise yüzde 50’sini karşılıyor. Viva Energy, hasarın boyutunun henüz belirlenemediğini, incelemenin güvenli koşullar oluştuğunda yapılacağını bildirdi. Şirket, etkinin ağırlıklı olarak benzin ve havacılık benzini üretiminde görülmesinin beklendiğini açıkladı.

Viva Energy, yakıt arzında kısa vadede doğrudan bir etki öngörmediğini, tesisin düşük kapasiteyle çalışmayı sürdürdüğünü ve kaybın yakıt ithalat programıyla telafi edilmesinin planlandığını duyurdu.

Uzmanlardan zamanlama uyarısı

Yangın, Avustralya’nın Orta Doğu’daki petrol şokunun etkisiyle iç üretimi artırmaya çalıştığı dönemde meydana geldi. MST Financial enerji araştırmaları yöneticisi Saul Kavonic, rafinerilerin tam kapasiteye yakın çalışmasının kaza riskini artırabileceğini belirtti. Kavonic, yangının zamanlamasının son derece olumsuz olduğunu ve ülkenin ithalata bağımlılığını daha da artıracağını söyledi.

Avustralya İşçi Sendikası Victoria Şubesi Sekreteri Ronnie Hayden da Geelong tesisini “büyük tehlike tesisi” olarak nitelendirdi. Hayden, 70 yıllık rafineride son yıllarda önemli olaylar yaşandığını, bu nedenle yangının tamamen şaşırtıcı olmadığını ifade etti.

İthalat baskısı büyüyor

Enerji Bakanlığı verilerine göre, Avustralya’nın ham petrol üretimi şubat ayında kaydedilen en düşük seviyeye geriledi. Bu düşüşün ardından ülkenin yakıt ithalatına bağımlılığı arttı. Kavonic, Geelong’daki kaybın ithalat ihtiyacını yüzde 10 daha artırabileceğini, küresel arz sıkışıklığı nedeniyle ek yakıtın maliyetinin kısa vadede yüzde 30 ila 60 daha yüksek olabileceğini söyledi.

Macquarie Üniversitesi’nden enerji piyasası uzmanı Lurion De Mello ise Geelong’a gitmesi planlanan ABD, Malezya, Brunei ve Arjantin çıkışlı dokuz ham petrol sevkiyatının başka noktalara yönlendirilmek zorunda kalabileceğini belirtti. De Mello, Victoria’nın kısa vadede Yeni Güney Galler veya Queensland’dan karayoluyla destek almak zorunda kalabileceğini ifade etti.

Uzak pazarlardan tedarik

Yangın, Avustralya’nın artan yakıt ihtiyacı için daha uzak pazarlardan tedarike yöneldiği bir dönemde yaşandı. Ülkenin dizel ihtiyacını karşılamak için Birleşik Krallık, ABD Körfez Kıyısı, Umman ve Batı Afrika’dan sevkiyat planlandığı bildirildi. Nakliye verilerine göre, Birleşik Krallık’tan Brisbane’e dizel taşıyan bir tanker yaklaşık 29 bin kilometrelik rotada 45 gün denizde kalacak ve 2 Mayıs’ta Avustralya kıyılarına ulaşacak.