NSW’de tıbbi esrar kullanan sürücülere reform

Avustralya’nın New South Wales eyaletinde önerilen reform, tıbbi esrar kullanan sürücülerin uyuşturucu etkisinde araç kullanımına ilişkin mevcut yasal yaptırımlarla karşılaşmadan direksiyon başına geçebilmesine olanak tanıyacak.

Eski askerî polis ve tıbbi esrar kullanıcısı Michael James, reçeteli ilacını aldıktan 12 saatten fazla süre geçmesine rağmen yol kenarı kontrolünde THC testinin pozitif çıktığını ve para cezası aldığını anlattı. James, “Hissettiğim utanç inanılmazdı” dedi.

Mevcut uygulamaya göre iki yol kenarı ağız sıvısı testinde pozitif sonuç veren sürücülere 24 saat araç kullanma yasağı uygulanabiliyor. Bu durum, özellikle bölgesel bölgelerde yaşayanların araçlarını bırakıp eve dönmek için başka yollar aramasına neden olabiliyor.

Yeni sistemin koşulları

Önerilen programa göre sınırsız ehliyete sahip sürücülerin Transport for NSW’ye kayıtlı tıbbi esrar kullanıcısı olarak başvurması, reçetesini kanıtlaması ve esrar ile sürüş güvenliği hakkında çevrim içi eğitim programını tamamlaması gerekecek.

Kayıtlı tıbbi esrar hastaları, yol kenarı THC testinde 50 ng/mL’nin altında sonuç vermeleri halinde araç kullanmaya devam edebilecek. Kayıtlı hastalar ayrıca THC tespit edildiğinde uygulanan otomatik ehliyet askıya alma yaptırımlarından muaf olacak ve çoğu dosya mahkemeye taşınmayacak.

Sınırın aşılması halinde üç aşamalı sistem uygulanacak. İlk iki ihlalde uyarı verilecek; daha sonra 704 Avustralya doları para cezası ve en az üç ay ehliyet askıya alma yaptırımı uygulanacak.

Güvenlik tartışması

New South Wales Başbakanı Chris Minns, değişikliklerin adalet ile yol güvenliği arasında denge kuran “sağduyulu” bir yaklaşım olduğunu söyledi. Minns, “New South Wales’teki tıbbi esrar kullanıcıları suçlu değildir” ifadelerini kullandı.

NRMA ve NSW Muhalefet Lideri Kellie Sloane ise düzenlemeye güvenlik gerekçesiyle kaygılarını dile getirdi. NRMA Sözcüsü Peter Khoury, bunun çözülmesi gereken bir yaşam kalitesi meselesi olduğunu bildiklerini ancak doğru yaklaşımın bu olmadığını söyledi.

Monash Üniversitesi kaza araştırma merkezi uzmanı Michael Fitzharris ise reformu destekledi. Fitzharris, yol kenarı THC sınırı belirlenmesinin “kandaki alkol sınırının getirilmesine benzer” önemli bir değişiklik olduğunu belirtti.