Qantas dünyanın en uzun aktarmasız uçuşları için ilk hattı açıklayacak

Qantas, doğu Avustralya’dan Londra veya New York’a yapılacak dünyanın en uzun aktarmasız uçuşları için ilk destinasyonu açıklamaya hazırlanıyor. “Project Sunrise” adı verilen planın, yıllar süren gecikmelerin ardından 2027’de hizmete girmesi bekleniyor.

Proje, Londra uçuşlarında Orta Doğu ve Asya merkezli aktarmaları devre dışı bırakmayı ve özel olarak uyarlanan Airbus uzun menzilli uçaklarla doğrudan sefer düzenlemeyi öngörüyor. 2017’den bu yana hazırlıkları süren planın, gelecek yılın sonuna kadar hizmete alınması hedefleniyor.

Project Sunrise’ın hedefi

Qantas, bir dönem Londra’ya beş gün süren “Kanguru Rotası” yolculuğunu, rota ve rüzgâr koşullarına bağlı olarak en fazla 22 saate indirmeyi amaçlıyor. Söz konusu yolculuk bugün Singapur aktarmasıyla 24 ila 25 saat sürüyor.

New York da ilk destinasyonlar arasında yer alıyor. Qantas, hâlihazırda Sydney-New York seferlerini Auckland aktarmasıyla gerçekleştiriyor; ancak havayolu, Londra ve New York hatlarından hangisinin önce başlayacağını henüz açıklamadı.

Havayolu, proje kapsamında filo değişiklikleri, kabin tasarımları ve tek uçuşta kıtalar arası yolculuğun sağlık etkilerine ilişkin araştırmalar için milyarlarca dolarlık yatırım yaptı. Şirketin beklentisi, yolcuların aktarmadan kaçınmak için daha yüksek ücret ödemeyi kabul etmesi.

Uçaklar 2027’de teslim edilecek

Qantas Üst Yöneticisi Vanessa Hudson, şubatta yaptığı açıklamada, aktarmasız uçuşların premium kabinlerde tek aktarmalı alternatiflere göre yaklaşık yüzde 20 daha yüksek bilet fiyatı çekebileceği varsayımıyla planlandığını söyledi. Şirket, projenin yıllık kazançlara 400 milyon Avustralya dolarından fazla katkı sağlayabileceğini hesaplıyor.

Airbus, 2019’da Boeing 777X ile rekabetin ardından Project Sunrise siparişini kazandı. Qantas için sipariş edilen 12 adet uyarlanmış A350-1000ULR uçağından biri bu ay ilk test uçuşunu yaptı. 238 koltuklu uçaklarda menzili 1000 deniz mili, yani 1852 kilometre artırarak 10 bin deniz miline çıkaran ek arka orta yakıt tankı bulunuyor.

İlk uçağın Nisan 2027’de teslim edilmesi planlanıyor. Teslimat, COVID-19 salgını ve havacılık tedarik zincirindeki yaygın sorunlar nedeniyle başlangıçta öngörülenden yaklaşık beş yıl daha geç gerçekleşecek.