Avustralya uçuşlarında zam ve iptal dönemi

United Airlines, İran’daki savaşın ve Orta Doğu’daki süren çatışmanın etkisiyle yükselen jet yakıtı maliyetleri nedeniyle bilet fiyatlarını yüzde 20’ye kadar artıracağını açıkladı. Şirketin üst yönetimi, artan yakıt giderlerini mümkün olan en kısa sürede tamamen fiyatlara yansıtmayı hedeflediklerini belirtti.

Şirket, ABD genelinde ve dünya çapında geniş bir uçuş ağına sahip. United, Sydney, Melbourne, Brisbane ve Adelaide’dan Los Angeles, San Francisco ve Houston gibi merkezlere direkt hatlarıyla ABD’ye giden Avustralyalılar için de çok tercih edilen bir seçenek olarak öne çıkıyor.

Açıklama, şirketin çeyreklik bilanço görüşmesinin ardından geldi. United Airlines Üst Yöneticisi Scott Kirby, şirketin “jet yakıtı fiyatlarındaki artışın yüzde 100’ünü mümkün olduğunca hızlı şekilde telafi etmeyi” amaçladığını söyledi. İcra Kurulu Başkan Yardımcısı ve Ticaret Direktörü Andrew Nocella da gelecekteki tüm seyahatler için satış getirilerinin geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 20 arttığını, müşterilerin şimdiden gelecek uçuşları geçen yıla kıyasla yaklaşık yüzde 20 daha yüksek fiyatlarla rezerve ettiğini ifade etti.

Fiyat artışı ve talep

Kirby, uzun vadeli kâr marjlarına ulaşılabilmesi için getirilerin yaklaşık yüzde 15 ila yüzde 20 artması gerektiğini, şirketin yakıt fiyatlarının daha uzun süre yüksek kalabileceğini varsaydığını söyledi. Daha yüksek fiyatların toplam talebi zayıflatabileceğini kabul eden Kirby, buna karşın yılın başında uygulanan büyük ücret ve bagaj bedeli artışının ardından henüz bir düşüş işareti görülmediğini kaydetti.

United Airlines Mali İşler Direktörü Michael Leskinen ise markaya bağlı müşteriler, talebin güçlü seyretmesi ve yolcuların daha yüksek ücretlere rağmen United’ı tercih etmesi sayesinde yakıt maliyetlerindeki artışı fiyatlara yansıtma kapasitesine sahip olduklarını söyledi. Nocella da fiyat artışlarının “iyi gittiğini” ve talebin güçlü kalmaya devam ettiğini belirtti.

Şirket, artan yakıt maliyetleri nedeniyle uçuşların yaklaşık yüzde 5’inin iptal edileceğini, bunun ayda yaklaşık 250 sefere karşılık geldiğini de açıkladı. Yöneticiler, bilet getirilerinin ocak ve şubatta yıllık bazda yalnızca yüzde 4 arttığını, mart başında yüzde 12’ye, ayın ilerleyen döneminde yüzde 18’e çıktığını ve gelecekteki tüm seyahatler için şimdi yüzde 20’ye ulaştığını bildirdi.

Kirby, United Airlines’ın “güçlü talep” yaratan markaya sadık geniş bir müşteri tabanına sahip olduğunu, premium ve iş seyahatlerinde de gücün süreceğine inandığını söyledi. Ancak talebin zayıflaması halinde şirketin piyasaya sunduğu koltuk sayısını azaltabileceğini belirtti. Yakıt fiyatlarının ne kadar uzun süre yüksek kalırsa, daha pahalı biletlerin küresel ölçekte sektör genelinde kalıcı hale gelme olasılığının da o kadar artacağını ifade etti.

Avustralya’da Jetstar ve Qantas da kesintiye gidiyor

Avustralya’da Jetstar da yükselen yakıt maliyetleri sürerken Yeni Zelanda uçuşlarının sayısını yüzde 12 azalttı. ASX’e yapılan açıklamanın ardından Jetstar ve ana şirketi Qantas’ın, aşırı yüksek jet yakıtı fiyatları karşısında önümüzdeki birkaç ay için uçuş sayılarını kısmak zorunda kaldığı bildirildi.

Sektör yayını AeroRoutes’un analizine göre Jetstar, 18 Mayıs-30 Haziran döneminde Avustralya iç hat uçuşlarının yüzde 2,7’sini keserek sayıyı 10.237’ye düşürüyor. Aynı dönemde Yeni Zelanda iç hat seferleri ise yüzde 12 azaltılarak 1564’e indiriliyor.

AeroRoutes, Qantas’ın da aynı 18 Mayıs-30 Haziran döneminde uçuşlarının yüzde 3,6’sını azalttığını bildirdi. Qantas’ın büyük kesintileri kapsamında Brisbane-Melbourne hattında 43, dönüş yönünde ise 31 uçuş iptal edildi.

Ayrıca Melbourne-Adelaide arasında 23, Perth-Sydney arasında 27, Sydney-Brisbane arasında 50 ve Sydney-Melbourne arasında 76 sefer kaldırıldı. Özellikle Asya ve Okyanusya alıcıları için jet yakıtı fiyatı, Hürmüz Boğazı’nın yaklaşık iki ay önce fiilen kapanmasından bu yana sert şekilde yükseldi.

Qantas, geçen hafta ASX’e yaptığı açıklamada bu mali yılın ikinci yarısında yakıt faturasının 600 milyon ila 800 milyon dolar daha yüksek olmasını beklediğini duyurdu. Bu büyük maliyet artışı, havayolu için temel kârlılık göstergelerinden biri olan kilometre başına gelirin daha pahalı bilet ücretleriyle artmaya devam etmesine rağmen yaşandı.